3 月，中国车市异常 " 热闹 "，已有至少 30 个汽车品牌参与 " 价格战 "，但也有一些公司并不打算跟进降价。
(资料图片仅供参考)
3 月 13 日，理想汽车推出《理想汽车用户购车保护权益》。内容称，自即日起，通过理想汽车官方渠道定购理想 L 系（理想 L7、理想 L8、理想 L9），自定购日起 90 天内，如果所购车型官方售价有降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。理想汽车销售门店确认了上述消息，相关销售人员表示，目前 L7、L8、L9 均可享受这一政策，主要是为了向消费者明确理想汽车确定不会降价。
理想汽车选择不降价，或许与其较为突出的市场表现相关。以 2 月销量为例，理想汽车以 16620 辆的交付成绩占领造车新势力榜首，同比增长 97.53%，其中理想 L9 为 7299 辆，理想 L8 为 8192 辆。据了解，理想 L9 为中大型 SUV 销量第一，排名第二的是奔驰 GLS，为 1452 辆。理想 L8 同样为中大型 SUV 销量第一，排名第二的是宝马 X5，为 7034 辆。
3 月 15 日，领克汽车发布用户购车价格保护条款，该条款显示，在 2023 年 3 月 15 日 -4 月 30 日期间，用户购买领克车型 90 日内，如所购车型官方指导价调整或者官方权益调整，领克汽车承诺将由厂方主动补差。
理想、蔚来、领克、哪吒、零跑、腾势等厂商纷纷表态不会降价，一部分车企时跟风，而更多的是大部分汽车品牌都定位为高端品牌，降价在一定程度上或许会有损品牌形象，因此不会轻易卷入价格战，但三个月后会是怎样的情况，还有待观察。
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